橡胶挠性接头厂家

让我们.起了解.下减震器是怎么工作的

日期:2014-12-16 浏览量:361
    减震器在生活中不科学少的,.别是汽车制造中,能很好的改善汽车的形式平顺性,下面就向大家介绍.下减震的工作原理。
    双向作用筒式减震器工作原理说明:在压缩行程时,指汽车车轮移近车身,减震器受压缩,此时减震器内活塞向下移动。活塞下腔室的容积减少,油压升高,油液流经流通阀流到活塞上面的腔室(上腔)。上腔被活塞杆占去了.部分空间,因而上腔增加的容积小于下腔减小的容积,.部分油液于是就推开压缩阀,流回贮油缸。这些阀对油的节约形成悬架受压缩运动的阻尼力。减震器在伸张行程时,车轮相当于远离车身,减震器受拉伸。这时减震器的活塞向上移动。活塞上腔油压升高,流通阀关闭,上腔内的油液推开伸张阀流入下腔。由于活塞杆的存在,自上腔流来的油液不足以充满下腔增加的容积,主使下腔产生.真空度,这时储油缸中的油液推开补偿阀7流进下腔进行补充。由于这些阀的节流作用对悬架在伸张运动时起到阻尼作用。
    由于伸张阀弹簧的刚度和预紧力设计的大于压缩阀,在同样压力作用下,伸张阀及相应的常通缝隙的通道载面积总和小于压缩阀及相应常通缝隙通道截面积总和。这使得减震器的伸张行程产生的阻尼力大于压缩行程的阻尼力,达到迅速减震的要求。
    以面就是减震器的工作原理,希望对大家有所帮助,在购买的时候,能够选择质量更好更好用的减震器。
 

本厂充分利用多年的设计、生产经验,对产品进行优化组合,力求质量稳定。所生产的产品包括:可曲挠橡胶接头、橡胶软接头、橡胶软连接、弹簧减震器、橡胶减震器、吊架减震器、不锈钢金属软管、波纹补偿器、减震台座、汽车减震器等,产品销售面向国内外,适用于各类水泵、风机、空调机组、发电机组、柴油机组、压缩机组、音响、冲床、动力试验台、消声室等基础减振以及各类管道、空调箱、风机盘管、轴流风机、风管等吊装减振。联系电话:021-3366 6667

本站原创内容未经允许不得转载。 或转载时需注明出处:上海淞江减震器集团有限公司  

原创文章如转载,请注明本文链接: http://www.xjnxjt.com/185.html